揭阳涂装生产线制造

电泳涂装生产线厂家讲解UV固化的原理及应用UV就是紫外线(Ultra-VioletRay)的英文简称.工业用的UV波长以200nm到450nm为其应用范围.用uv来照射UV照射可硬化的材料而使它硬化的制程,称之为UVCuringProcess。UV固化的原理是紫外线照射特殊胶水使胶水产生聚合反应从而固化。但选择好适合的光谱和固化时间就显得尤其重要。常用的UV紫外线波段分UVA，UVB，UVC，UVV等波段，其中较常用的是UVA波段。对应的胶水选择相应波段的UV固化机光源是对提高固化效率比较重要的过程，此外如需提高固化效率还需要考虑UV紫外光固机的光源强度，温度，功率，照射时间等因素。选择合适的参数是固化的必要条件。

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对大批量的汽车涂装生产，涂醇酸漆往往是在自干条件下进行，所以，对局部或边棱，因碰撞而损坏的漆膜，也应在自干条件下进行补修，以使补修后的漆膜颜色与整车漆膜颜色一致，经补修后不能留下明显的补修痕迹。一般情况下，对边棱碰损的漆膜，可直接用毛笔或小画笔，蘸原桶同色醇酸磁漆，细心将损坏部位点涂平整，颜色一致即可。但应注意的是，应少蘸漆，细点涂，点涂后的漆膜不得有流挂现象。而对于大面中心等部位碰损的漆膜，往往需采用喷涂补漆，才易达到预期效果，其方法是，先将被损漆膜用120#-150#纱布打毛，擦净浮沫，用醇酸或过氯乙烯二道底漆（颜色应接近面漆颜色）补喷平整，干后水磨平滑，擦净晾干，用改色（与整车面漆同色）醇酸磁漆搅匀并适当调稀，过滤干净，将损坏部位湿碰湿喷涂至漆膜平整，颜色与大面颜色一致。对喷后部位周围的喷雾痕迹，可用干净软布蘸醇酸稀料（并加少量同色面漆）轻轻擦至无明显雾痕即可如果是在同一面积上（如车门等）碰损数处漆膜时，可先用细纱布依次将损坏部位砂毛，擦净，用原子灰或快干细腻子补平，磨光擦净，补喷二道底漆，干燥后，将该部位全方面水磨平滑，擦净晾干后，用胶带和纸将该面积的四周贴纸覆盖，在用同色醇酸面漆将该部位全方面喷涂均匀，揭去贴纸即可。这样补后的漆膜不会残留雾痕，漆膜质量易与整车漆膜质量一致。

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汽车涂装生产线：喷漆房中粉末喷涂与静电在喷漆房中，由于粉末涂层零件完全固化时，才离开烤箱，不像许多湿有后固化老化要求的涂料，总的加工时间较短粉末涂料。这样的结果在较短的周转时间。这个过程是简单的概念和操作。干粉是气动美联储从供应储层（一般称为：料斗）到喷枪在低电流（160毫安），粉末颗粒被赋予高电压（约100kV）电荷。粉末涂料过程中使用的粉末是由树脂和颜料组成的，在其干燥，配制的状态，然后喷涂到一个部分被涂。零件一般在合适的喷漆房环境温度下，带电的涂层操作粒子将被吸引到和积累在接地的物体表面。因为它们的电荷，粉末颗粒接近被吸引到接地部分的表面。被涂的零件须电接地，以便预计在他们的带电粒子被牢固地吸引到部分的表面，并在那里举行直到熔化并熔化成一个光滑的涂层在烘烤炉。这是可能的，因为在接触表面，在与表面接触的部分的电荷泄漏关闭通过物体和它的支持。

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自动电泳涂装生产线常见问题涂装设备、作业环境、涂装管理、涂装工艺和材料直接关系着涂装流水线的生产效率。而在这个过程中，涂装设备的工艺布局对涂装流水线的使用有重要影响，下面我们来了解涂装设备工艺布局典型错误。自动涂装生产线常见问题一，产量设计纲领达不到：有的设计不考虑涂装设备吊挂方式（不同的涂装挂件应考虑不同的吊挂方式），不考虑吊挂间距，不考虑上下坡、水平转弯距离有没有干涉，在生产时间方面也不考虑废品率、涂装设备利用率、产品高峰生产能力等等。这样就会导致产量达不到设计纲领。

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汽车涂装生产线车间前处理电泳机运设备分类汽车涂装生产线车间前处理、电泳机械自动化运输设备关键有一般悬挂链、摆杆链、程控胡芦、摆杆链等，他们尽管结构形式区别非常大，功效却全是一样的——运输产品工件，进行生产流程。各种各样运输设备各具优点和缺点，在加工工艺布局及设备型号选择时，应依据工业厂房、工程造价、车系、加工工艺规定综合性考虑到，并作出设备挑选。在加工工艺方式上，选用步进式還是回转式对设备项目投资的危害也非常大。